Влияние концепции «Мобильность как услуга» на городскую транспортную систему

Описание

Монография предназначена для бакалавров и магистрантов направления «Технология транспортных процессов». В монографии рассматривается ряд вопросов, объединенных тематикой изменения транспортного поведения людей и городской транспортной системы при реализации в городах концепции «Мобильность как услуга». Основу монографии составляют материалы исследования изменения структуры подвижности населения под влиянием технологических и экономических факторов с помощью имитационного моделирования. Описана методика проведения исследования и показано влияние стоимости платных парковок, проезда в общественном транспорте и такси, возможных затрат при введении платы с легковых автомобилей за проезд по городским автодорогам на структуру подвижности населения. Приводятся результаты социологического исследования отношения жителей к изменениям в транспортном комплексе городов, в том числе при внедрении мероприятий в рамках концепции MaaS. Рассмотрены модель транспортного поведения жителей городов и влияние отдельных факторов, примеры применения нейросетевых технологий при изучении городских транспортных систем и анализе результатов имитационного моделирования на микро- и макроуровнях. Монография может быть полезна специалистам администраций муниципальных образований, проектных институтов, участвующих в обеспечении устойчивой мобильности и развитии транспортных комплексов городов. Исследования, представленные в монографии, проведены в рамках реализации государственного задания в сфере науки на выполнение научных проек-тов № 0825-2020-0014, 2020-2022 гг.