Метод конечных элементов в теории сейсмостойкости грузоподъёмных кранов

Описание

Изложены основы метода конечных элементов. В качестве базовых элементов приняты одномерные тонкостенные сварные и горячекатаные стержни открытого и замкнутого профилей, характерные для несущих металлоконструкций грузоподъёмных кранов, двухмерные пластины Кирхгофа и трёхмерные элементы тетраэдров и гексаэдров. Предложены математические модели матриц масс, демпфирования и жёсткости базовых конечных элементов, формирующих левую часть уравнений движения пространственных крановых конструкций, решаемых как методом численного интегрирования уравнений движения, так и в главных координатах, использующих решения собственных частот и форм колебаний конструкций. В качестве практической интерпритации разработаны многочисленные конечно- элементные расчётно-динамические модели различных типов грузоподъёмных кранов, а также результаты их расчётного анализа как методом динамического анализа, так и линейно-спектральным методом теории сейсмостойкости сооружений. Для практических инженеров и проектировщиков грузоподъёмных кранов в сейсмостойком исполнении, а также в развитие СП 14.13330 «Строительство в сейсмических районах», согласно требований «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения» (в ред. РТН от 12.04.2016) и НП-043-2011 «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов для ОИАЭ» (в ред. РТН от 19.11.2013), а также будет полезна бакалаврам и магистрам, обучающимся по направлениям «Наземные транспортно-технологические комплексы», «Строительство» и «Машиностроение».