Компьютерные технологии инженерного анализа в проектировании рамы тележки электровоза
Инженерно-технические науки Специалитет
Характеристики
2018 год • 68 страниц • 5.8 MB
Издательство Иркутский государственный университет путей сообщения
Тип издания учеб. пособие
Гриф рекомендовано к изданию редакционным советом ИрГУПС
Описание
Учебное пособие содержит методику расчета напряженно-деформированного состояния рамы тележки электровоза ЭП1 с использованием метода конечных элементов в современной CAE-системе "MSC Apex".
